Правительство России утвердило концепцию развития автомобильного туризма до 2035 г. Об этом говорится на сайте кабмина.
Концепция будет реализовываться в два этапа, первый из которых рассчитан на 2024—2025 гг. За это время планируется подготовить предложения по мерам господдержки и условий для развития автотуризма и инфраструктуры, определить автомобильные туристические маршруты и синхронизировать их с планами по развитию дорог. Также разработают предложения по «многофункциональным зонам дорожного сервиса», которые могут объединять заправку, магазин, ресторан, мотель, детские площадки, автомойку и другие объекты.
Дополнительно за 2024—2025 гг. планируется создать интерактивную карту-схему автомобильных туристических маршрутов, в том числе пилотного маршрута Санкт-Петербург—Владивосток. На них будут отображаться транспортно-логистические локации — кемпинги, объекты туристической инфраструктуры и кемпстоянки.
За 2025-2035 гг. правительство планирует улучшить меры господдержки и законодательство для развития автотуризма, провести мероприятия для увеличения сети автомобильных туристических маршрутов и объектов туристической инфраструктуры, а также сформировать «банк земельных участков» под размещение площадок отдыха и объектов дорожного сервиса.
Напомним, скоростную транснациональную магистраль Санкт-Петербург – Москва – Казань – Екатеринбург – Тюмень – Владивосток включили в перечень объектов, которые планируется построить с привлечением средств федерального бюджета. Изначально планировалось, что платная трасса М-12 будет пролегать от Москвы до Казани и свяжет Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан с сетью скоростных автомобильных дорог европейской части России (М-11 «Нева», ЦКАД, М-3 «Украина», М-1 «Беларусь», М-4 «Дон»). В 2021 г. президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию заявил, что трасса должна быть продлена до Екатеринбурга, а в июне прошлого года подтвердил планы протянуть ее до Екатеринбурга, Тюмени и Челябинска.
Уже в сентябре 2022 г. вице-премьер Марат Хуснуллин предложил продлить федеральную трассу М-12 Москва – Казань до Владивостока с выходами в Китай, Монголию и Северную Корею. «Мы определили новый маршрут, назвали его «Россия», доложили президенту. Участок от Москвы до Тюмени получил название «Восток». Сейчас мы рассматриваем всю эту трассу комплексно, включая М11 «Нева» и ЦКАД», – отмечал позже Хуснуллин.
По его словам, к дорожной оси с запада на восток через всю страну планируется дотянуть региональные дороги, которые идут от крупных городов и столиц субъектов. Например, будут расширены дороги от Перми, Ижевска и Кирова к этой магистрали.
После завершения работ на участке от Екатеринбурга до Тюмени будут достроены обходы Омска и Новосибирска. «Практически везде вокруг крупных городов строим обходы – либо полукольца, либо полные кольца, чтоб убрать транзитный трафик. Доходя до Улан-Удэ и Читы, проектируем выходы к границам с Казахстаном, Монголией и Китаем с реконструкцией погранпереходов. В конечном итоге у нас получается большая комплексная программа, которая заканчивается во Владивостоке», – указывал вице-премьер.
В конце 2022 г. сообщалось, что продление М-12 до Владивостока потребует 600 млрд руб. из федерального бюджета.
